〔記者洪瑞琴／台南報導〕五年前耗資近億元打造、並邀國際大導李安見證下水儀式的「台灣成功號」台灣船，歷經試航斷桅事件走上司法訴訟，市議員盧崑福昨質詢時，南市文化局長葉澤山回答確定不會下水了，目前整修中，將結合周邊景觀，再投入一千三百萬元打造文化園區。

盧崑福質疑「前朝市府」好大喜功，花了大把金錢打造台灣船，結果船桅斷掉又打官司，這期間閒擺在陸上，木船經年累月未下水，「船身龜裂」朽化程度，如何再使用？真是浪費公帑，顏面盡失！

葉澤山表示，台灣船使用造船成材製造，木材皆浸潤處理過，不是因陸上擺置而無法下水，主要是原計畫可遊運河繞港一周，但現行沒有木船相關法令，港務單位要求只能以遊艇法規範，一次只可搭載八位乘客，根本不符經濟效益；加上操作船隊起碼六位船員，例行人事與維護經費負擔不小，因此決定打造台灣船展示館場，除提供造船相關文化歷史教育之外，也可融入創意，成為跨界展演劇場。

文化局表示，考量台灣船是安平漁港主要視覺意象之一，因此規劃以藝術設計創作途徑，凸顯台灣船特質與景觀潛力，融入台灣海洋文化元素，增進台灣船展示效益與教育服務功能。

試航訓練主桅斷裂 市府求償勝訴

文化局先投入三百多萬元進行台灣船修護，預計今年七月修復完成；同時跨年度編列預算一千三百萬元，打造台灣船文化園區。

這艘船目前位於安平港林默娘公園旁，原以一比一仿古復原，重現十七世紀台灣船，打算循當年鄭成功路線航行。未料，試航訓練途中發生主桅斷裂情況，文化局與設計監造單位、操作船隊與造船公司打民事訴訟，求償七百六十多萬元；今年二月底一審市府勝訴，法院判操作船隊與造船公司賠三百七十三萬餘元，但全案上訴中。

文化界形容 世界上超貴道具船

如今「壯志未酬」，接手的文化局原打算台灣船繞港一周，至少有觀光賣點，也無法成行，只能「陸上行船」，文化界形容「世界上超貴的道具船」。

「台灣成功號」設計原型，取自日本松浦史料博物館繪於一七○六年的台灣船畫像，這也是國內首艘自建的大型仿古船，船長卅公尺、寬七．六公尺，國家地理頻道還曾全程記錄建造過程，轟動國際。